রিডাক্টরে আপনার বিশ্বস্ত অংশীদার

দশটি সরবরাহকারীর কাছে “গিয়ার রিডাক্সার” চাইলে আপনি দশটি ভিন্ন পণ্য পাবেন, কারণ এই শব্দটি ল্যাব যন্ত্রের ১৫ ওয়াটের ইন্টিগ্রেটেড গিয়ার মোটর থেকে শুরু করে খনি কনভেয়রে বোল্ট করা ২৫০ কিলোওয়াটের হেলিক্যাল-বেভেল শিল্প গিয়ার ইউনিট পর্যন্ত সবকিছুই অন্তর্ভুক্ত করে। এই গাইডটি একটিমাত্র ক্যাটাগরির মধ্যে সীমাবদ্ধ: ১৫ ওয়াট থেকে ৩.৭ কিলোওয়াট শ্রেণির কমপ্যাক্ট ইন্টিগ্রেটেড এসি গিয়ার মোটর, যেখানে মোটর এবং রিডাকশন গিয়ারবক্স একটি একক হাউজিং শেয়ার করে এবং একটি ইউনিট হিসেবে মাউন্ট করা হয়।.

সেই শ্রেণীতে নির্বাচনের জন্য মাত্র দুটি বিন্যাসই গুরুত্বপূর্ণ — সমান্তরাল-শাফট (ইনলাইন) এবং রাইট-অ্যাঙ্গেল — সাথে ফ্রেমের আকার, অনুপাত ও সরবরাহের কয়েকটি ভিন্নতা। প্রথমে সঠিক বিন্যাস নির্ধারণ করলে যেকোনো টর্ক হিসাবের তুলনায় বেশি ডিজাইন পুনঃনির্মাণ এড়ানো যায়।.

কম্প্যাক্ট গিয়ার মোটর ঠিক কী, সঠিকভাবে

একটি একীভূত গিয়ার মোটর একটি সমাবেশে চারটি কার্যকরী গোষ্ঠী রয়েছে:

  • স্টেটর এবং রটার — এসি ইন্ডাকশন মোটর, এক-ফেজ বা তিন-ফেজ।.
  • প্রথম-পর্যায়ের পিনিয়ন — মোটর শ্যাফটে মেশিনকৃত, যা রিডাকশন ট্রেনকে চালিত করে।.
  • হ্রাস গিয়ার — অনুপাতের উপর নির্ভর করে এক থেকে তিনটি ধাপ।.
  • আউটপুট শ্যাফট এবং হাউজিং — ডাই-কাস্ট বা মেশিনকৃত গিয়ারবক্স হাউজিং-এ সলিড শ্যাফট, ফুট বা ফ্ল্যাঞ্জ মাউন্টিং সহ।.

যেহেতু সবকিছুই একক হাউজিং-এ রয়েছে, ইউনিটের কোনো কপলিং সারিবদ্ধ করার প্রয়োজন নেই, কোনো পৃথক রিডাক্সার ফুট-মাউন্ট করার প্রয়োজন নেই, এবং স্টকে রাখার জন্য একটিমাত্র পার্ট নম্বরই যথেষ্ট। এটাই মোটর ও পৃথক গিয়ারবক্সের তুলনায় ইন্টিগ্রেটেড গিয়ার মোটরগুলোর সম্পূর্ণ বাণিজ্যিক যুক্তি, এবং এ কারণেই এগুলো প্যাকেজিং, কনভেয়িং, ডিসপেনসিং ও হালকা অটোমেশন যন্ত্রপাতিতে আধিপত্য বিস্তার করেছে।.

এটি আরও বোঝায় যে গিয়ারবক্স এবং মোটর একই তাপীয় পরিবেশ ভাগাভাগি করে। সেই সীমাবদ্ধতাই পরবর্তী অনেক কিছু নির্ধারণ করে।.

সংরচনা ১: সমান্তরাল-শাফট (ইনলাইন)

মোটর শ্যাফট এবং আউটপুট শ্যাফট সমান্তরাল, এবং গিয়ার ট্রেনটি স্পার বা হেলিক্যাল স্টেজের একটি স্তূপ। আমাদের পরিসরে এটি হল ৪আরকে (২৫–৩০ ওয়াট, ৮০ মিমি ফ্রেম), ৫আরকে (৪০–৯০ ওয়াট) এবং ৬আরকে (১২০–৩০০ ওয়াট) পরিবারগুলো.

যেখানে ইনলাইন জয়ী হয়

  • উচ্চ দক্ষতা. একটি সমান্তরাল-শাফট স্টেজ সাধারণত প্রতি স্টেজে 95–98% এ চলে, যেখানে একটি রাইট-অ্যাঙ্গেল বিভেল পেয়ারের ক্ষেত্রে তা 85–92%। তিনটি স্টেজের ক্ষেত্রে সেই পার্থক্য প্রকৃত তাপ, শুধুমাত্র একটি সংখ্যা নয়।.
  • গতিতে শান্ত।. হেলিক্যাল সমান্তরাল স্টেজগুলি ধীরে ধীরে যুক্ত হয় এবং একই ইনপুট গতিতে বিভেল গিয়ারের তুলনায় লক্ষণীয়ভাবে শান্ত।.
  • একই রেটিং-এ দীর্ঘতর জীবন, কারণ মেশে কম শক্তি হারায়।.
  • সরল শ্যাফট সাপোর্ট, যার অর্থ একই হাউজিং সাইজে আরও বেশি ওভারহ্যাং লোড ক্ষমতা।.

যেখানে ইনলাইন হেরে যায়

  • এটি দীর্ঘ।. একটি তিন-পর্যায়ের ইনলাইন ইউনিট মেশিন থেকে সরাসরি বাইরে প্রসারিত হয়, যা প্রায়ই একটি সংকীর্ণ আবরণের ভিতরে অসম্ভব।.
  • আউটপুটের দিক স্থির। মোটর অক্ষ বরাবর। যদি মেশিনে শ্যাফটটি ৯০° কোণে বের হতে হয়, ইনলাইন তা করতে পারে না।.

সংরক্ষণাবলী ২: সমকোণী

আউটপুট শ্যাফট মোটর অক্ষ থেকে ৯০° কোণে একটি বিভেল বা হাইপয়েড চূড়ান্ত পর্যায়ের মাধ্যমে বেরিয়ে আসে। আমাদের পরিসরে এটি হল ৪জিএন (২৫ ওয়াট), 5জিইউ (৪০–১৫০ ওয়াট) এবং ৬জিইউ (১২০–৩০০ ওয়াট) পরিবারগুলো.

যেখানে সমকোণ জয়ী হয়

  • লেআউটের স্বাধীনতা।. মোটরটি মেশিনের ফ্রেমের বরাবর রাখা যেতে পারে, আর শাফটটি এর ওপর দিয়ে চলে — এটি সেই স্ট্যান্ডার্ড সমাধান, যেখানে ড্রাইভকে বেল্টের সামনে না রেখে বেল্টের পাশে বসতে হয়।.
  • সামগ্রিক দৈর্ঘ্য কম একই অনুপাতের জন্য, যা দরজার হেডার, ডিসপেনসার ক্যাবিনেট এবং বেঞ্চের নিচের সরঞ্জামগুলিতে গুরুত্বপূর্ণ।.
  • দুটি শ্যাফ্টের অভিমুখ সাধারণত উপলব্ধ (মোটরের সাপেক্ষে শ্যাফট বাম বা শ্যাফট ডান), তাই ইনস্টলেশনের সাথে মানানসইভাবে ইউনিটটি উল্টানো যেতে পারে।.

যেখানে সমকোণ হারায়

  • কম দক্ষতা।. বেভেল এবং হাইপয়েড স্টেজগুলো স্পুর বা হেলিক্যাল স্টেজগুলোর তুলনায় বেশি শক্তি হারায়, এবং সেই ক্ষতি ভাগাভাগি করা হাউজিংয়ে তাপ হিসেবে রূপান্তরিত হয়।.
  • উচ্চ ইনপুট গতিতে উচ্চ শব্দ।. বেভেল মেশ হেলিক্যাল মেশের তুলনায় গতির প্রতি বেশি সংবেদনশীল।.
  • স্বয়ং-লকিং নয়।. বেভেল বা হাইপয়েড চূড়ান্ত স্টেজ ব্যাক-ড্রাইভ করবে। যদি অক্ষ বিদ্যুৎ চলে গেলে অবস্থান ধরে রাখতে হয়, তাহলে আপনার ব্রেক বা যান্ত্রিক স্টপ দরকার — গভীর অনুপাত নয়।.

একটি ব্যাখ্যা স্পষ্টভাবে বলা উচিত: একটি রাইট-অ্যাঙ্গেল গিয়ার মোটর ওয়ার্ম গিয়ার মোটরের মতো নয়। ওয়ার্ম ড্রাইভগুলো একটি কমপ্যাক্ট রাইট-অ্যাঙ্গেল আকারে উচ্চ অনুপাত অর্জন করে এবং স্ব-লকিং হতে পারে, তবে এগুলো ৪০–৮৫১TP3T দক্ষতায় চলে এবং একটি স্বতন্ত্র পণ্য। রাইট-অ্যাঙ্গেল বেভেল ইউনিটগুলো আরও দক্ষ এবং স্ব-লকিং নয়। এই দুইটিকে বিভ্রান্ত করাই “পাওয়ার চলে গেলে দরজা ধীরে ধীরে সরে যায়” অভিযোগের সবচেয়ে সাধারণ কারণ।.

পাশাপাশি

সম্পত্তিসমান্তরাল শ্যাফট (4RK / 5RK / 6RK)সমকোণ (4GN / 5GU / 6GU)
শাফটের দিকমোটর অক্ষ বরাবরমোটর অক্ষের সাথে ৯০°
প্রতি ধাপের দক্ষতা৯৫–৯৮১টিপি৩টি৮৫–৯২১টিপি৩টি
সমগতিতে শব্দনিম্নউচ্চতর
মোট দৈর্ঘ্যদীর্ঘতরসংক্ষিপ্ত
লেআউটের নমনীয়তানিম্নউচ্চ
স্বয়ং-লকিংনানা
সেরা জন্যসরল কনভেয়র পথ, অ্যাজিটেটর, ইনলাইন ড্রাইভবেল্ট কনভেয়র, দরজা অপারেটর, ডিসপেনসার, টাইট ক্যাবিনেট

ফ্রেমের আকার: দ্বিতীয় সিদ্ধান্ত

কনফিগারেশন জ্যামিতি নির্ধারণ করে; ফ্রেমের আকার শক্তি নির্ধারণ করে। আমাদের পরিসরে ফ্রেমগুলো পরিষ্কারভাবে ধাপে ধাপে বৃদ্ধি পায়:

ফ্রেমক্ষমতাসিরিজসাধারণ শ্যাফট
৭০ মিমি১৫ ওয়াট৪আরকে / ৪জিএনছোট, হালকা-লোড স্টেশনসমূহ
৮০ মিমি২৫–৩০ ওয়াট৪আরকে / ৪জিএনকারাউসেল, গেট, ছোট কনভেয়ার
৯০ মিমি৪০–৯০ ওয়াট৫আরকে / ৫জিইউপ্যাকেজিং, ইনডেক্সিং, মধ্যম কনভেয়ার
৯০ মিমি ভারী১২০–৩০০ ওয়াট৬আরকে / ৬জিইউকেস হ্যান্ডলিং, ভারী ইনফিড
মাঝারি ফ্রেম৪০০–৩৭০০ ওয়াটউলম্ব / অনুভূমিক২২–৫০ মিমি আউটপুট শ্যাফট, তিন-ফেজ

৪০০ W সীমায় দুইটি পরিবর্তন ঘটে: সরবরাহ স্বাভাবিকভাবেই তিন-ফেজ ২২০ V/৩৮০ V হয়ে যায়, এবং মাউন্টিং কেবলমাত্র ব্র্যাকেটের বিবরণ নয়, বরং প্রকৃতপক্ষে উলম্ব বা অনুভূমিকভাবে স্থাপনের সিদ্ধান্ত হয়ে দাঁড়ায়। ৩.৭ kW-এর উপরে আপনি এই পণ্যশ্রেণী সম্পূর্ণরূপে ছেড়ে এসেছেন এবং এখন শিল্প গিয়ার ইউনিট ক্ষেত্রের আওতায় রয়েছেন।.

অनुপাত: তৃতীয় সিদ্ধান্ত, এবং যেটির একটি সর্বোচ্চ সীমা রয়েছে

গিয়ার অনুপাত আউটপুট গতি থেকে নির্ধারণ করা হয়, বেশি টর্ক পাওয়ার আকাঙ্ক্ষা থেকে নয়। ২৫ ওয়াট ৪আরকে-তে, ক্যাটালগে অনুপাত ৩:১ (৫০০ আর/মিনিট) থেকে ৩০০:১ (৫ আর/মিনিট) পর্যন্ত দেওয়া আছে, এবং অনুমোদিত লোড সমতল হয়:

অনুপাতআউটপুট গতি (আরপিএম)সর্বোচ্চ অনুমোদিত লোড
3:1500০.৪৫ নিউটন-মিটার
10:1150১.৫৫ নিউটন-মিটার
30:150৪.১২ নিউটন-মিটার
100:115৭.৮৪ নিউটন-মিটার
300:15৭.৮৪ নিউটন-মিটার — আর কোনো বৃদ্ধি নেই

প্রায় ১০০:১ এর পর গিয়ারবক্সই সীমা হয়ে যায় এবং অতিরিক্ত অনুপাত শুধুমাত্র কম গতিই দেয়। যে কাউকে নির্দিষ্ট ফ্রেমে প্ল্যাটোর চেয়ে বেশি টর্ক দরকার, তাকে অনুপাত নয়, ফ্রেম পরিবর্তন করতে হবে।.

সরবরাাহ ও শুল্ক: ক্রেতারা যে দুইটি স্পেসিফিকেশন ভুলে যায়

  • সরবরাাহ. ছোট ফ্রেমগুলো এক-ফেজ ১১০ ভি/২২০ ভি অথবা তিন-ফেজ ২২০ ভি-তে চলে। মাঝারি ফ্রেমগুলো তিন-ফেজ ২২০ ভি/৩৮০ ভি-তে চলে। যদি সাইটটি শুধুমাত্র এক-ফেজ হয়, তাহলে আপনি ছোট ফ্রেমেই সীমাবদ্ধ থাকবেন — যান্ত্রিক নকশা চূড়ান্ত করার আগে এটি যাচাই করুন।.
  • কর্তব্য. আমাদের ছোট এসি সিরিজ রেট করা হয়েছে প্রত্যাবর্তনীয় ৩০ মিনিট রিভার্সিং ডিউটি এবং একমুখী চলনের জন্য অবিরত। এগুলো তাপীয় রেটিং, টর্ক রেটিং নয়। যে স্টেশন অবিরত রিভার্স করে, তা একমুখী চলনের স্টেশনের মতো নয়।.

পুনরায় কাজ এড়ানোর জন্য নির্বাচন ক্রম

  1. সংরক্ষণাবেক্ষণ — শ্যাফট কি মোটর অক্ষ বরাবর বের হতে পারে, নাকি এটিকে ৯০° ঘোরাতে হবে?
  2. আউটপুট গতি — মেশিনের গতি এবং প্রেরণ অনুপাত থেকে।.
  3. প্রয়োজনীয় টর্ক লোড থেকে, ১.৩–২.০ সার্ভিস ফ্যাক্টর সহ।.
  4. অনুপাত — গতি থেকে, তারপর সেই অনুপাতে অনুমোদিত লোড পড়ুন।.
  5. ফ্রেমের আকার — সেই প্রথম ফ্রেম যার প্ল্যাটো প্রয়োজনীয় টর্ককে অতিক্রম করে।.
  6. সরবরাাহ ও শুল্ক — ধাপের প্রাপ্যতা, ধারাবাহিক বনাম বিপরীতমুখী, পরিবেশগত তাপমাত্রা।.
  7. স্থাপন — ফুট, ফ্ল্যাঞ্জ, শ্যাফট দিক, ওভারহ্যাং লোড পরীক্ষা।.

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

সমান্তরাল শ্যাফট গিয়ার মোটর নাকি রাইট-অ্যাঙ্গেল গিয়ার মোটর কোনটি ভালো?

প্যারালেল-শাফট আরও দক্ষ, শান্ত এবং ওভারহ্যাং লোডের জন্য ভালো। রাইট-অ্যাঙ্গেল ছোট এবং বিন্যাসে স্বাধীনতা দেয়। মেশিনের জ্যামিতিতে প্রকৃতপক্ষে ৯০° বাঁক প্রয়োজন হলেই রাইট-অ্যাঙ্গেল বেছে নিন — অন্যথায় দক্ষতাই বেছে নিন।.

4RK, 5RK এবং 6RK এর মধ্যে পার্থক্য কী?

এগুলি সমান্তরাল-শাফট সিরিজ, ক্রমবর্ধমান ফ্রেম আকার ও ক্ষমতাসম্পন্ন: 4RK ৮০ মিমি ফ্রেমে ২৫–৩০ ওয়াট, 5RK ৪০–৯০ ওয়াট, এবং 6RK ১২০–৩০০ ওয়াট কভার করে। 4GN / 5GU / 6GU সমতুল্যগুলো একই পাওয়ার স্তরের ডানকোণীয় সংস্করণ।.

আমি কি ৩.৭ কিলোওয়াটের বেশি ক্ষমতার গিয়ার মোটর পেতে পারি?

আমাদের পরিসরে নেই। ৩.৭ কিলোওয়াটের উপরে বাজার আলাদা মোটর-এবং-রিডাক্সার অ্যাসেম্বলিতে চলে, যা তেল-স্মরণ এবং AGMA বা ISO সার্ভিস শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে — একটি ভিন্ন পণ্য বিভাগ।.

একটি রাইট-অ্যাঙ্গেল গিয়ার মোটর কি স্বয়ং-লক হয়?

না। বেভেল এবং হাইপয়েড রাইট-অ্যাঙ্গেল স্টেজগুলো সহজেই ব্যাক-ড্রাইভ করে। শুধুমাত্র ওর্ম গিয়ারবক্সগুলো স্ব-লকিং অর্জন করে, এবং তাও শুধুমাত্র কম লিড কোণে।.

Gear Reducer Types by Power Range

Type selection usually follows the load. For light machinery up to 300W, the ছোট এসি গিয়ার রিডাক্সার মোটর range covers 4RK, 5RK and 6RK frames; above that, the মাঝারি গিয়ার রিডুসার মোটর series runs from 400W to 3700W with output shafts up to 50mm. Where the gearbox has to turn the drive through 90 degrees, the right angle gear reducer motors use a bevel configuration instead of a parallel shaft.

দ্য small gear motor selection page compares frame sizes and ratios side by side, and the 6GU right angle gear reducer motor is a practical example of the 90-degree arrangement in the 120W–300W band.

If you want the type confirmed against a specific duty, send the details through our contact form.

Identifying Gear Reducer Type From a Nameplate

When you are replacing an existing drive rather than specifying a new one, the nameplate and type code tell you the type before you measure anything. A 4GN, 5GU or 6GU prefix indicates a right-angle (bevel) unit in our range; 4RK, 5RK or 6RK indicates a parallel-shaft unit. The number before the letters is the frame size, which scales with power.

That matters because the two types are not interchangeable in a machine: a right-angle unit changes where the output shaft exits, so the mounting face and available depth have to be checked as well. Our right angle gear reducer motors page lists the 90-degree options, and the ছোট এসি গিয়ার রিডাক্সার মোটর page groups the parallel-shaft frames.

Gear Reducer Type by Application

Conveyors and packaging lines usually take a parallel-shaft unit where there is room along the frame, or a right-angle unit where the drive has to sit under the belt. Turntables, mixers and gate operators more often need the 90-degree exit. Above 300W, the মাঝারি গিয়ার রিডুসার মোটর series uses the same logic at 400W-3700W.

Send a photo of the nameplate and the machine layout through the contact form if you want the type confirmed.

পরবর্তী পোস্ট

গিয়ার রিডাকশন মোটর বনাম গিয়ার মোটর: সংজ্ঞা এবং মূল পার্থক্য

সম্পর্কিত পোস্টসমূহ

+86-18665197728 ফোন manager@cntenchuan.com ই-মেইল হোয়াটসঅ্যাপে চ্যাট করুন হোয়াটসঅ্যাপ